隨著高科技的發(fā)展以及私家車(chē)輛的普及，越來(lái)越多的辦公樓宇、居民小區(qū)配套建起了地下車(chē)庫(kù)。有的地產(chǎn)公司，為了滿足客戶停車(chē)需求以及自己的商業(yè)利益，不惜挖地三尺建起兩層地下車(chē)庫(kù)。地下車(chē)庫(kù)的建設(shè)方便大家停車(chē)的同時(shí)，也帶來(lái)了一定的安全隱患，那就是地下車(chē)庫(kù)容易缺氧，車(chē)輛制動(dòng)容易釋放一氧化碳有毒有害氣體。怎么辦？那就需要安裝地下車(chē)庫(kù)專用氧氣報(bào)警器、一氧化碳報(bào)警器，來(lái)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車(chē)庫(kù)內(nèi)環(huán)境，防止用戶或者工作人員進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)缺氧中毒或者一氧化碳中毒。

大部分人都去過(guò)商務(wù)樓宇地下車(chē)庫(kù)，那是管道縱橫，空間高度較矮的環(huán)境。不知道大家都有什么體會(huì)，反正我是每到地下車(chē)庫(kù)，就感覺(jué)車(chē)庫(kù)內(nèi)一股怪怪的味道，有時(shí)候像是地下污水散發(fā)出來(lái)的臭味，有時(shí)候是車(chē)尾氣味，感覺(jué)空氣稀薄，讓人很壓迫，時(shí)間長(zhǎng)了，有種喘不過(guò)氣來(lái)的感受。地下車(chē)庫(kù)就是這樣的一個(gè)環(huán)境，環(huán)境比較密閉，空氣流通性不好，所以在地下車(chē)庫(kù)一般都會(huì)裝有大功率軸流風(fēng)機(jī)，給車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行換氣。盡管有軸流風(fēng)機(jī)也不能完全解決問(wèn)題，監(jiān)控車(chē)庫(kù)內(nèi)氧氣含量和一氧化碳的含量是商務(wù)樓宇物業(yè)重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。要想了解地下車(chē)庫(kù)氧氣濃度和一氧化碳濃度，那么就需要在車(chē)庫(kù)內(nèi)定點(diǎn)安裝氧氣報(bào)警器和一氧化碳報(bào)警器等等氣體安防系統(tǒng)。

絕大部分的物業(yè)都有消防監(jiān)控中心，將整個(gè)樓宇的火災(zāi)消防系統(tǒng)和氣體安防系統(tǒng)集中監(jiān)控。此時(shí)，在選購(gòu)氧氣報(bào)警器和一氧化碳報(bào)警器時(shí)，需要了解消防中心平臺(tái)能夠接收的信號(hào)，一般以4-20mA常見(jiàn)些，就可以購(gòu)買(mǎi)對(duì)應(yīng)的氣體探測(cè)器直接上傳到消防中心。氣體報(bào)警流程是這樣的：

首先氧氣探測(cè)器和一氧化碳探測(cè)器將探測(cè)到的氣體濃度信息通過(guò)信號(hào)線傳達(dá)給消防控制平臺(tái)；其次消防控制平臺(tái)接收探測(cè)器上傳過(guò)來(lái)的氣體濃度信號(hào)，并進(jìn)行分心轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)顯示到平臺(tái)屏幕上；然后是報(bào)警動(dòng)作。當(dāng)被測(cè)的氧氣濃度或者一氧化碳濃度超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)，報(bào)警控制中心就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提醒車(chē)庫(kù)內(nèi)人員抓緊撤離。報(bào)警同時(shí)啟動(dòng)車(chē)庫(kù)內(nèi)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行換氣。當(dāng)氣體濃度值降下來(lái)低于系統(tǒng)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)，監(jiān)控中心停止報(bào)警提示，此時(shí)軸流風(fēng)機(jī)一般還會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，需要人工復(fù)位。